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OFWEEK專訪浩能科技:從國內涂布機龍頭到前段整線自動化供應商
發布時間:2018-07-31 發布人:品牌部

隨著中國新能源汽車市場的的快速增長,動力電池行業也開始出現兩極分化,一方面高端產能快速擴張,另一方面低端產能面臨淘汰出局。動力電池行業的這種格局變化也開始迅速向設備企業傳遞。

據OFweek產業研究院統計,今年上半年裝機量前五名的動力電池企業的市場份額從2017年的61%提升至71%,頭部效應明顯。在這樣的背景下,大電池廠的擴產需求在帶動鋰電設備出貨量的增長的同時也對設備的自動化提出了更高的要求。

“以前設備企業只要做好單機設備就好了,而現在就不行了,電池廠商需要設備企業具備一定的產線解決方案與配套的服務能力。”深圳市浩能科技有限公司(以下簡稱“浩能科技”)營銷總監姚寶東在接受OFweek鋰電網采訪時表示,為滿足高端動力電池企業的需求,鋰電設備領域開始由單機設備的競爭開始轉向局部產線的自動化的競爭,自動化程度和產線整體匹配能力成為考驗鋰電設備企業的核心。

事實上,作為國內第一臺擠壓式涂布機研發者——浩能科技不斷突破技術瓶頸,正在嘗試走出一條特色鮮明的前段鋰電設備自動化道路。

浩能科技營銷總監陳軍平

“外界提到浩能想到更多的可能是一個國內知名的涂布機供應商,事實上我們能做的遠不止這些。”姚寶東介紹,浩能科技在推動鋰電設備國產化的進程中,開始完成了單一的設備提供商到以攪拌、涂布機、輥壓機、切片機為一體的前段自動化設備方案提供商的角色轉變。

國內第一臺擠壓式涂布機問世

中國鋰電池行業在發展之初,最大的瓶頸就在制造設備上,由于缺乏關鍵的鋰電池制造設備,中國鋰電池企業發展之初舉步維艱,最顯著的例子就是比亞迪。

2000年,比亞迪創始人王傳福帶著200萬人民幣去日本買鋰電生產設備,結果日方開價1億美元1條生產線,并把王傳福奚落一番。最終王傳福放棄了購買外國鋰電生產設備的想法,轉而在原有的鎳電池生產線上“改造”出鋰電生產線,自己制造涂布機,用裁紙刀配上一塊長寬相等的擋板便是一臺“分切機”。

中國鋰電產業就是在這樣的背景下發展起來的。然而,哪里存在市場空白,哪里就是機會。在進口設備價格昂貴,而國產設備極度匱乏的背景下,一批國產鋰電設備企業應運而生了,浩能科技就是其中一家。

2005年成立的浩能科技開始專攻技術含量最高難度也是最大的前段關鍵設備----涂布機,經過兩年多時間的研發和實驗,第一臺國產擠壓式涂布機正式下線。這項具備自主知識產權的產品一經發布轟動整個鋰電設備領域,并引起全行業的效仿。

涂布機是動力鋰電池極片的生產關鍵工藝設備。動力鋰電池極片涂布工藝主要有輥涂轉移式和條縫擠壓式等形式。其中,條縫擠壓式涂布工藝能夠獲得均勻的涂布厚度、質量一致性高的電極,并能適應不同漿料粘度和固含量范圍,與轉移式涂布工藝相比具有更強的適應性。

“擠壓式涂布在提高漿料利用率、保持漿料性質穩定性以及降低成本提高效率等方面具有明顯優勢。”姚寶東介紹,相比于昂貴的進口設備,國產擠壓式涂布機的推出大大降低了鋰電池制造廠商成本,同時明顯改善鋰電池的一致性,有利于增強企業的競爭力。

隨著擠壓式涂布機的推出,浩能科技成為國內涂布機領域的領軍企業,其涂布機產品服務ATL、CATL、比亞迪、力神等國內規模實力前二十位的知名鋰電池企業。同時,也遠銷日、歐美等海外市場。

雙層擠壓式涂布機率先研發并成功再次引領行業

作為鋰電池的重要組成部分,極片性能的優劣對成品電池的容量、壽命、安全性、一致性等產生直接影響,而決定極片質量的是勻漿、涂布、輥壓三道核心工序。

目前,基于折返式工作原理的雙面涂布機被行業認可,但仍存在工藝不穩定、二次烘干損傷等問題。同時,相較于日韓的鋰電裝備精度和性能,我國自主品牌還有一段距離。

隨著新能源汽車產業不斷攀升,新材料、新技術將大量涌入整車和動力電池領域,相應地,配套裝備市場前景廣闊。2017年,國內主要從事鋰電涂布機制造的廠家有20多家,每家的生產任務及出貨量較往年提升明顯,并且伴有日韓裝備企業的加入,行業競爭日漸激烈。

在擠壓式涂布機的基礎上,市場越來越需求效率更高、更穩定的高端智能化涂布機。有市場就有創新,浩能科技不斷順應市場需求,在行業率先成功研發出新型高速寬幅雙層涂布機,大大提升涂布機生產效率,再一次引領行業生產發展的新潮流。

與日本技術合作 成功研發出高速單層涂布機

2018年5月,浩能科技在CIBF上現場發布了兩款鋰電前段設備:新型高速單層擠壓涂布機和激光極耳切割機。該款新型高速擠壓涂布機由浩能科技與日本技術合作共同開發,具有超高速(涂布速度可達100m/min)、高精度(面密度小于1%)、高智能(面密度自動閉環控制)、高效烘干等技術特點。

改變傳統結構方式和突破關鍵技術瓶頸,浩能科技高速單層涂布機再一次站在行業尖端技術前沿,實現了高端智能化涂布機的新跨越,并以此引領行業發展潮流。

浩能此次推出的智能高效擠壓涂布機,除了掌握了核心技術之外,也為市場競爭贏得了先機,其關鍵在于著眼市場需求。

“從市場需求出發,浩能做起了加減法,讓新技術趨于實用,使得涂布裝備整體更優化,操作更簡單,效率更高使用成本更低。”姚寶東說。

從裝備外觀來看,由于性能更好,效率更高,因此涂布機占地空間減小。在原來的基礎上節省個30%到40%占地和空間。

兩款新產品的發布將為浩能科技在鋰電設備領域再添競爭利器,為客戶提供更具有競爭力的系統解決方案以及增強客戶粘性,進一步提升浩能科技的市場份額和競爭力。

攻克核心技術難關 努力實現關鍵零部件的國產化

事實上,雖然國產鋰電設備已經開始逐步取代進口,但是一直以來國產鋰電設備的核心部件大部分依靠進口。目前絕大多數的極片涂布機涂布模頭及其控制軟件需要來自進口,如果這些核心部件能實現國產化,那么國產極片涂布機全部實現國產化,而且價格還有下降的空間。

中國在芯片領域缺乏核心技術的巨大風險在這次中美貿易爭端中暴露出來,在高端智能裝備領域,有責任的國產設備企業下定決心不再重蹈覆轍。

“模頭是涂布機的核心零部件,國內高端涂布機的模頭大都來自進口。”姚寶東認為,如果中美貿易戰持續深入以及國際關系的一旦惡化,日韓等企業對中國設備企業進行核心零部件封鎖,中國設備企業將會陷入巧婦難為無米之炊的僵局。

為防止核心技術受制于人,浩能科技目前正在攻克涂布機設備的核心零部件難關,并取得重大進展,姚寶東透露,未來幾年內浩能科技有望在核心零部件上現實重大突破,國產化為時不遠。

沉淀技術經驗 專注做好前段鋰電設備方案提供商

“愛一行就要專一行,深耕高端智能裝備領域要有匠人精神,要能耐得住寂寞。”姚寶東告訴OFweek鋰電網,浩能科技在涂布機領域一直比較低調務實,專注專一做好產品。

隨著新能源汽車市場的不斷擴大,電池提質降本的壓力也在向設備企業傳導,最大的變化就是自動化需求程度不斷提升。

“對于電池廠來說,單一的設備供應往往還不能滿足他們的要求,他們更需要的是一套自動化設備供應解決方案。”姚寶東介紹,由于浩能科技在涂布機領域具有深厚的技術沉淀和強大的技術創新能力,為了保障前段設備的性能一致性和品質,很多客戶主動要求浩能科技提供與涂布機配套的輥壓機和切片機來保障產品的品質和性能的一致性。由此,浩能科技早在2013年以來就已經為國內知名的龍頭電池企業做前段產線匹配的輥壓機,分切機,并得到大量的成熟應用。

在當前自動化市場需求的帶動下,浩能科技已經形成完善的從粉體攪拌、輸送系統、涂布、輥軋、分切為一體的前段自動化整體產線。與此同時,公司不斷開發了輥軋分切一體、二次分切、極耳切割,烘干烤箱等產品為前段自動化產線進行有效的豐富和補充。

基于強大研發和技術創新能力,浩能科技不論在企業規模實力,技術專利數量還是服務高端市場客戶數量均居國內行業之首。據統計,浩能共申請274項國家專利,其中:國家發明專利55項,軟件著作權30項,擠壓涂布機相關發明專利21項,烘箱部分專利29項,其中烘箱節能型專利7項,申請待審批專利56項。 

盡管如此,浩能科技仍不斷加強與日韓企業的技術深度開發與合作,共同開發引領行業技術的先進產品,不斷挑戰行業技術制高點。

截止目前,浩能科技客戶包括寧德時代、ATL、LG化學、三星、比亞迪、力神、力信、銀隆、億緯鋰能、比克電池、多氟多新能源、駱駝新能源等國內外知名電池企業,并受益于上述大型電池企業產能擴充而實現設備訂單的持續增長。

“從第一臺擠壓涂布機的誕生,到打通前段鋰電智能裝備。從默默無聞,到返銷歐美、日韓,成為行業領先,浩能科技走過了艱辛,品嘗了喜悅的成果。”浩能科技營銷總監陳軍平表示,最新產品的正式研發成功,標志著浩能產品在前段鋰電智能裝備制造上又邁進入了新的高度,未來浩能科技將繼續以開放的心態與更多合作伙伴進行廣泛的探索和協作,引領行業成長,推動產業發展。


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